液压油缸工作几年之后就需要对各种密封部件进行紧固和更换,比如活塞密封当中具有许多橡胶部件如果长期使用会受到腐蚀,进而导致出现漏油的情况,漏油之后除了会对钢铁进行腐蚀以外还会污染液压油,如果其中注入气体还可能发生爆炸,那么质量好、服务好的液压油缸出现漏液怎么办呢?
1、漏油
液压油缸漏油即外泄漏,是指在液压油缸的外表面可以看到漏油并导致系统压力降低和液压油损失，贴心的液压油缸漏油分为动密封漏油和静密封漏油，动密封的漏油主要体现在导向套沿杆方向的漏油,静密封漏油主要反映导套与缸筒结合面漏油,锁座结合面漏油。漏油的主要故障现象有活塞杆漏油(沿杆漏油)、导套静密封漏油、阀座接合面漏油、油管开裂等,活塞杆中的油是由活塞杆和导向套之间的密封失效或擀面失效引起的。常见的失效模式有动密封失效、活塞杆表面应变、活塞杆表面电损伤、活塞杆涂层开裂等。因密封失效直接更换相应的密封,根据活塞杆表面失效造成的实际损坏面积和深度,现场修复或更换新的活塞杆或整个气缸。导套静密封漏油主要是指气缸与导套之间的静密封失效,失效形式有密封圈压缩不足、密封圈划伤或损坏。
2、内泄
液压油缸内泄漏是指液压油缸内的油从高压区泄漏到低压区,降低了液压油缸的输出力导致液压油缸不能正常工作。内部泄漏的主要失效现象有落臂或锁死、液压油缸伸缩缓慢和气体爆炸等。挖掘机液压油缸的泄漏量可以通过沉降来测量和评估。挖掘机工作时液压油缸伸出高点,放置一定时间测量下降高度,如果超过允许值就会发生内部泄漏。
根据相关数据统计显示液压油缸出现漏液的情况大多数与密封圈有着直接关系,日常当中可以每隔一段时间对密封圈进行更换或者直接使用一些防污染环,由于液压油缸设备较为特殊,原则上不能够将各种液压油通用,这样会对液压系统的核心部件造成磨损,一旦出现磨损则近乎报废。